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极彩-8000吨级绝不是进犯核潜艇的吨位上限

admin 2019-10-28 207人围观 ,发现0个评论

一般来说,攻击核潜艇的综合性能和其吨位成正比。海狼级最高超过10000吨,弗吉尼亚级也有8000吨,普遍吨位较大。苏俄的一线攻击核潜艇吨位则更大。普遍在8000吨以上。比如阿库拉级的水下排水量都在9100吨以上,后期几艘有9500吨。而最新的亚森级攻击核潜艇的水下排水量更高达13800吨。几乎其他国家的战略核潜艇一样大了!加大水下排水量,有利于长时间、远距离深海部署;有利于全球潜伏歼敌;更有利于布置大口径声呐和具备更多的鱼雷发射管,增加首次攻击的火力强度。并且如果是双壳艇体,那么还可以把内外壳体之间,作为防止鱼雷和水雷攻击的潜在装甲层。比如苏联时代巨大的台风级战略潜艇,内耐压壳之间和外壳之间就具备厚达数米的中间层,可以布置大量的附加设备和各种水槽。本身就可以当做柔性的吸收爆炸冲击力的装甲supertofu。

因此台风级号称可以承受MK48重型鱼雷数发直接命中而不会出现大的问题。面对324毫米反潜鱼雷的聚能破甲战斗部,厚达4米以上的中间层装甲更是不会当做一回事。因为这种聚能破甲的模式,爆炸射流很难直接穿透如此之厚的复极彩-8000吨级绝不是进犯核潜艇的吨位上限杂结构,而且一旦中间有液体舱,那么会基本抵消破甲射流的贯穿冲击效应。这个防护标准已经看齐航母防雷舱的抗打击能力。虽然大多数攻击核潜艇不能有如此厚的中间软装甲层,但是有外壳装甲和较大的储备浮力,总比什么也没有强大的多。如果单层外壳的潜艇被MK48鱼雷或者类似的打击威力的鱼雷直接命中,那么只有当即断裂成两截的命运了。水面舰艇被重型鱼雷的爆炸波一劈两半,还有生存的概率,但是对潜艇来说,如果真的被从中间炸断,那么绝无浮出水面,让部分人员生还的可能 。

因此核潜艇的抗打击能力,是下一代攻击核潜艇在设计上需要提前深度考虑的。还有人担心谁谁家近海的深度普遍较浅水,因此如果把新一代艇设计的吨位超过8000吨,那么在今后的机动能力会受到很大的限制,因为在300米深度以内的浅海,大吨位潜艇很难充分机动。吨位超过8000吨的潜艇的自身长度已经超过极彩-8000吨级绝不是进犯核潜艇的吨位上限了100米,稍微倾斜机动,就有可能头部或尾部擦碰海底或者海水中的礁石。而且会搅动海底的泥沙容易被从空中直接发现。这种担心有必要,但却不能因此被限制住思路。因为核潜艇的主要作用是全球化机动作战,把战斗主动引导到对手的家门口。按照目前的军力发展速度,谁谁家的北方近海,已经大概率不需要核潜艇来作为水中作战的主要依靠。足够强大的空中力量和常规潜艇就已经能完全极彩-8000吨级绝不是进犯核潜艇的吨位上限做好北方浅海的工作,真正水下激烈较量的区域。

其实是北回归线以南的深海和某岛以东的太平洋深大区域。这些海区的深度都在800米到5000米之间,正是核潜艇充分发挥性能的区域。至于潜航到到全球其他海域部署,则核潜艇的吨位更不会受极彩-8000吨级绝不是进犯核潜艇的吨位上限到限制。吨位越大,持续部署的能力就越强。因此今后核潜艇的吨位定位,瀚海狼山认为可以彻底摆脱8000吨以内的限制,而最大潜深和最大静音速度才是核心指标。

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